Каталог продукции

С прошлой замены сцепления прошло всего 20 тысяч километров, а передачи снова включаются с пробуксовкой?

Порядком надоело каждые полгода выбрасывать очередные 5–10 тысяч рублей на ремонт?

Комплект сцепления Die Hard Starco Clutches поможет забыть о проблемах с трансмиссией на ближайшие 100 тысяч километров пробега. В линейке представлены комплектующие для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, автобусов и спецтехники.

Почему STARCO?

• Изготовление и сборка на современном высокотехнологичном оборудовании
• Соблюдение жестких стандартов качества на всех этапах производства
• Проверка надежности на заводе в лабораторных условиях и при реальной эксплуатации в максимально суровых условиях Сибири, Крайнего Севера и раллийных спецучастков

Нажимные диски STARCO

Каждый нажимной диск Die Hard Starco Clutches проходит испытания на специальном стенде. Проверяются следующие параметры:

• балансировка и прокатка корзины
• жесткость выжима каждого лепестка
• величина хода нажимной части до точки прожима
• плоскость плиты по трем точкам

Главное – внимание к деталям!

Даже минимальные различия в зазорах снижают плавность работы сцепления и создают в системе дополнительное трение, приближающее его выход из строя.

Ведомые диски STARCO

Выбирайте ведомые диски Die Hard Starco Clutches в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Линейка Organic не содержит асбеста, который вредит экологии. Эти сцепления рассчитаны на автомобили, которые эксплуатируют в городе – то есть на невысокие, но постоянные нагрузки.

Линейка Ceramic оснащена керамическими накладками. Это усиленные сцепления для грузовых автомобилей и внедорожников, которые время от времени эксплуатируются в суровых условиях.

Линейка Kevlar с накладками на основе пара-арамидного волокна: эти сцепления способны в течение длительного времени выдерживать экстремальные нагрузки. Подходят для использования в автоспортивных мероприятиях и в длительных экспедициях.

Муфты сцепления Starco

Муфты сцепления Starco выполнены из прочной стали твердостью 60–65 единиц по шкале Роквелла. Этот материал хорошо справляется с высокими механическими нагрузками в системе и устойчив к трению, поэтому муфта выдерживает частое переключение передач в условиях городской эксплуатации.

Уплотнительная манжета выполнена из резины класса NBR. Этот материал устойчив к механическому износу и перепадам температур. Манжета не «дубеет» и не растрескивается на морозе, надежно защищая рабочие поверхности сцепления от влаги и грязи.