Сцепление в сборе STARCO SPK24210/2D для УАЗ-31631 «Патриот» с двигателем IVECO и коробкой передач Dymos

Сцепление в сборе STARCO SPK24210/2D для УАЗ Патриот с двигателем IVECO

Комплект сцепления SPK24210/2D создан специально для УАЗ-31631 «Патриот» с дизельным двигателем IVECO и КПП Dymos. Заменяет узел целиком — нажимной диск, ведомый диск и муфту выключения — и рассчитан на передачу крутящего момента более 380 Н·м, что соответствует моменту дизеля с рабочим запасом на тяжёлые режимы эксплуатации. При этом пиковая нагрузка демпфера ведомого диска составляет более 500 Н·м.

Устанавливается взамен оригинального сцепления 316031.1601090-02 и 71431.

Что входит в комплект

SPK24210/2D поставляется как полный комплект сцепления «под замену», включающий все элементы, необходимые для профессиональной установки:

• Нажимной диск (корзина сцепления) SPB24210 / 31631-1601090 — 1 шт.
• Ведомый диск сцепления SPD24008 / 31631-1601130 — двухдемпферная конструкция — 1 шт.
• Муфта сцепления в сборе ES124204 (SPR24204) / 31605-1601180 — 1 шт.
• Опорный подшипник первичного вала КПП ES149202 (ориг. № 622022RS1) — 1 шт.
• Шток рабочего цилиндра сцепления SPT24210 — регулируемый — 1 шт.
• Смазка STC46401 для шлицев ведомого диска — 1 шт.
• Смазка STC240GNPLUS для вилки сцепления — 1 шт.
• Комплект болтов М8×1,25×30 — 6 шт.
• Комплект перчаток для монтажных работ — 1 шт.

Комплект перчаток защищает фрикционную накладку от случайного загрязнения смазкой или маслом при монтаже — мелочь, которая на практике нередко становится причиной преждевременного выхода сцепления из строя сразу после замены.

Двухдемпферный ведомый диск

Ведомый диск SPD24008 выполнен по двухдемпферной схеме. Дизель IVECO даёт высокий момент на низких оборотах и заметную неравномерность крутящего момента, присущую дизельным двигателям в целом, а трансмиссия «Патриота» представляет собой жёсткую кинематическую цепь: первичный вал коробки, раздаточная коробка, карданные валы, мосты.

Двухдемпферный блок работает как фильтр между этими двумя частями: гасит крутильные колебания от двигателя и срезает пиковые ударные нагрузки при трогании, включении понижающей передачи и подключении переднего моста. Практический результат — более спокойное трогание с полной загрузкой или прицепом, меньше рывков при переменной тяге на бездорожье и меньше ударов по шлицам ступицы и по первичному валу коробки передач.

Фрикционный материал накладок

Фрикционный материал накладок — Organic. Для машины, которая ездит и по городу, и по грунту, органика даёт главное преимущество: предсказуемое, плавное схватывание в узком диапазоне хода педали. Она мягче работает по маховику и нажимному диску, поэтому при аккуратной эксплуатации ресурс сопрягаемых поверхностей выше.

Более подробно изучить вопрос, как выбрать фрикционные накладки, читайте в статье блога STARCO.

Муфта сцепления и самоустановка привода

Муфта ES124204 (SPR24204) выполнена из полиамида. Специальная конструкция корпуса позволяет муфте самоустанавливаться и компенсировать несоосность привода выключения сцепления, что снижает односторонний износ лепестков диафрагменной пружины и убирает часть паразитных шумов при работе привода.

Регулируемый шток рабочего цилиндра — зачем он нужен

SPK24210/2D комплектуется регулируемым штоком рабочего цилиндра сцепления. Причина практическая: на УАЗ Патриот с гидравлическим приводом львиная доля жалоб «сцепление ведёт» или «сцепление буксует после замены» относится к неверной геометрии привода. Если не настроить шток рабочего цилиндра под конкретную связку — маховик, комплект сцепления, гидропривод — возможны два одинаково неприятных сценария:

• Недостаточный рабочий ход — сцепление не выключается полностью, передачи включаются с хрустом, ускоренно изнашиваются синхронизаторы.
• Избыточная длина с постоянным поджатием — нажимной диск не отпускает ведомый до конца, сцепление греется и буксует, а выжимной работает без разгрузки и быстро выходит из строя.

Новый шток STARCO задаёт исходную длину и позволяет корректно выставить свободный ход педали и полный ход выключения при монтаже. Регулировку выполняют после прокачки гидропривода, с проверкой состояния вилки, рабочего и главного цилиндров сцепления. Важно понимать: штатный рабочий цилиндр сцепления УАЗ, рассчитанный на двигатель ИВЕКО, не обеспечивает надёжного выключения сцепления при установке комплекта STARCO — именно поэтому регулируемый шток входит в комплектацию, а не продаётся отдельной опцией.

Рекомендация: одномассовый маховик STARCO SPF242102

Данный комплект рекомендуется к замене совместно с одномассовым маховиком STARCO — артикул SPF242102, разработанным специально для УАЗ с двигателем IVECO.

Более подробно про разработку и уникальность этого маховика можно прочитать в статье на сайте STARCO: «Маховик УАЗ с двигателем IVECO».

Технические характеристики

Комплектация

Частые вопросы

На какие автомобили подходит сцепление SPK24210/2D?

На УАЗ-31631 «Патриот» с дизельным двигателем IVECO и коробкой передач Dymos.

Зачем в комплекте регулируемый шток рабочего цилиндра?

Штатный рабочий цилиндр сцепления УАЗ, рассчитанный на двигатель ИВЕКО, не обеспечивает надёжного выключения сцепления при установке усиленного комплекта STARCO. Регулируемый шток позволяет точно настроить геометрию привода и избежать проблем «сцепление ведёт» или «сцепление буксует после замены».

Почему у ведомого диска именно двухдемпферная схема?

Дизель IVECO даёт высокий момент на низких оборотах и заметную неравномерность крутящего момента. Двухдемпферный блок гасит крутильные колебания и срезает пиковые ударные нагрузки при трогании, работе на пониженной передаче и подключении переднего моста — это снижает нагрузку на шлицы ступицы и первичный вал коробки.

Нужно ли докупать что-то дополнительно для замены?

Нет. В комплект уже входят подшипник, муфта, регулируемый шток, смазки, крепёж и перчатки — можно выполнить замену «под ключ».

Стоит ли менять маховик вместе со сцеплением?

Да, рекомендуется устанавливать комплект совместно с одномассовым маховиком STARCO SPF242102, разработанным специально для УАЗ с двигателем IVECO — подробнее в статье блога STARCO о разработке этого маховика.

Смотрите также

• Нажимные диски STARCO
• Ведомые диски STARCO
• Муфты сцепления STARCO
• Маховик STARCO SPF242102 для УАЗ IVECO
• Вся продукция STARCO для УАЗ
• Полезные статьи о выборе сцепления