Сцепление для автомобиля ВАЗ 2123, Шевроле Нива (кевлар)

STARCO SPK22025KV — усиленное сцепление с кевларовой накладкой для Шевроле Нивы, Нивы Тревел, Легенд и Бронто. Двухдемпферный диск бережёт коробку и раздатку, комплект держит до 300 Н·м и подходит для турбированной Нивы. Оригинальный номер 21233-1601000.

В коробке — корзина, диск, выжимной подшипник (муфта), подшипник первичного вала 6202 C3 и смазки: докупать для замены ничего не нужно.

Комплект сцепления STARCO SPK22025KV для Шевроле Нива и Lada Niva Legend

SPK22025KV — комплект сцепления STARCO, собранный под тяжёлую работу трансмиссии «Нивы»: кевларовая накладка, двухдемпферный ведомый диск и запас по крутящему моменту до 300 Н·м. Он нужен там, где штатное сцепление не справляется: на бездорожье, в трофи-рейдах и на Нивах с турбированным двигателем.

Назначение и область применения

SPK22025KV (оригинальный номер 21233-1601000) разработан для внедорожников семейства Нива:

• ВАЗ 2123 (Шевроле Нива);
• ВАЗ 2123 (Нива Тревел);
• ВАЗ 21214 (Нива Легенд) с 2009 г.в.;
• ВАЗ 21214 (Бронто) с 2009 г.в.

Комплект рассчитан на Ниву, которую по-настоящему нагружают: грязь, броды, затяжные подъёмы, прицеп, трофи-рейды. Отдельно он подходит для турбированной Нивы с наддувом около 1,0 бар: рост крутящего момента — главная причина, по которой штатный узел начинает буксовать и перегреваться.

Что входит в комплект

В состав SPK22025KV входит всё, что нужно, чтобы заменить сцепление на Ниве за один заход:

• Нажимной диск SPB22025 (21233-1601085) — корзина с усиленной диафрагменной пружиной — 1 шт.
• Ведомый диск SPD22025KV (21233-1601130) — кевларовая накладка и усиленные пружины демпфера — 1 шт.
• Муфта сцепления в сборе ES122331 (21233-1601080) — усиленная, из полиамида с армированием стекловолокном — 1 шт.
• Опорный подшипник первичного вала / подшипник маховика ES149202 (6202 С3), класс точности P6, с увеличенным тепловым зазором — 1 шт.
• Смазка SCT46101 для шлицев ведомого диска — 2 мл
• Смазка SCT240GNPLUS для вилки сцепления — 2 мл
• Комплект перчаток для монтажных работ — 1 шт.

Детали подобраны друг под друга, поэтому не придётся искать муфту, подшипник и смазку у разных производителей и проверять, подойдут ли они вместе.

Кевларовая накладка: что она даёт Ниве

Главное отличие SPK22025KV — кевларовая накладка ведомого диска. Кевлар — арамидное волокно: оно прочнее на разрыв, лучше переносит нагрев и медленнее изнашивается, чем обычная накладка Органик (Organic). Для Нивы это означает:

• накладка выдерживает кратковременный перегрев до 450 °C — например, при пробуксовке в глине, старте на подъёме или с прицепом;
• накладка устойчива к локальным перегрузкам при резких троганиях и рывках трансмиссии, обычных на бездорожье;
• коэффициент трения остаётся стабильным, а включение — мягким: и на грунте, и в городской езде.

Кевлар служит дольше накладок Органик и бережнее обходится с маховиком и корзиной, поэтому ремонт трансмиссии обходится дешевле в долгой перспективе.

Как выбирать фрикционные накладки, подробнее рассказано в статье блога STARCO.

Двухдемпферный диск или без демпфера холостого хода: что лучше для Нивы

Многие владельцы Нивы до сих пор настороженно относятся к двухдемпферным дискам. Причина понятна: первые такие диски на рынке были ненадёжными, и эта репутация осталась в памяти.

Поэтому часть водителей сознательно ищет диск без демпфера холостого хода. Но в SPD22025KV мы решили эту проблему конструктивно — и сохранили все плюсы двух демпферов.

Зачем диску два демпфера

Демпфер — это пружинный узел в центре диска между ступицей и накладками. Он принимает на себя удары и колебания от двигателя, прежде чем они дойдут до коробки передач.

В двухдемпферном диске таких ступеней две:

• демпфер холостого хода — мягкая ступень, которая гасит мелкие вибрации на холостых оборотах и при малой нагрузке. Именно они вызывают «грохот» шестерён и износ зубьев КПП;
• основной демпфер — жёсткая ступень, которая принимает удары при трогании, переключениях и резком сбросе газа.

Простыми словами: однодемпферный диск смягчает только сильные удары, а двухдемпферный защищает коробку постоянно — от холостого хода до полной нагрузки.

Двухдемпферный диск бережёт коробку передач и раздатку

Нива — полноприводная, с раздаточной коробкой. Каждый рывок при трогании на грунте, каждое резкое включение проходит через КПП, раздатку и мосты.

Два демпфера холостого хода и основной блок существенно снижают эту нагрузку:

• шестерни и синхронизаторы КПП меньше изнашиваются от вибраций;
• подшипники коробки и раздатки работают в более мягком режиме;
• на холостом ходу коробка работает тише, без характерного дребезга;
• трогание и переключения проходят плавнее, без толчков в трансмиссию.

Ремонт коробки или раздатки стоит в разы дороже сцепления. Двухдемпферный диск — это недорогая страховка для всей трансмиссии.

Лучший выбор для турбированной и доработанной Нивы

Турбомотор и доработанный двигатель выдают больший и более «рваный» крутящий момент. Наддув подхватывает резко, и удар сразу уходит в трансмиссию.

Именно здесь двухдемпферный диск раскрывается полностью: мягкая ступень гасит пульсации, а основной демпфер с запасом держит пиковые нагрузки — до 300 Н·м. Коробка получает момент плавно, даже когда двигатель работает на пределе.

Если на Ниве стоит турбина или мотор доработан, однодемпферный диск оставляет коробку без защиты. SPD22025KV создан как раз для таких машин.

Как STARCO сделала двухдемпферный диск надёжным

Мы знаем, почему двухдемпферным дискам когда-то не доверяли. Поэтому специально разработали и доработали конструкцию SPD22025KV для максимальной надёжности и долговечности узла:

• ступица из легированной стали стойко переносит многократные циклы нагрузки;
• восемь усиленных пружин демпфера (формула 4+4) рассчитаны на 10 000 000 циклов — это более 250 000 км пробега;
• демпфер выдерживает ударные нагрузки до 300 Н·м — запас по моменту для турбомотора и тяжёлых режимов на бездорожье.

Это не тот двухдемпферный диск, который помнят по старым отзывам. Это узел, рассчитанный на годы работы Нивы на бездорожье, с прицепом и с доработанным мотором.

Однодемпферный или двухдемпферный диск: сравнение

Нажимной диск и муфта выключения

Корзина SPB22025 с мощной диафрагменной пружиной передаёт момент на первичный вал коробки с большим запасом относительно штатного момента двигателя Нивы. Поэтому комплект уверенно работает с турбонаддувом и доработанным мотором.

Муфта выключения ES122331 изготовлена из полиамида, армированного стекловолокном. В работе она:

• выравнивает небольшую несоосность двигателя и коробки передач;
• не боится перегрева при долгой работе сцепления под нагрузкой;
• работает тише и гасит вибрации.

Что изменится после установки на Ниву

• Сцепление перестаёт буксовать при большом крутящем моменте, в том числе на турбированном моторе.
• Нагрев на грязи, песке, бродах и затяжных подъёмах переносится спокойнее.
• Накладка и демпфер служат дольше, а коробка передач и раздатка работают мягче и тише.
• Педаль работает предсказуемо: включение мягкое и на бездорожье, и в городе.
• Все основные детали узла меняются за один заход.

Когда SPK22025KV стоит ставить на Ниву

Комплект имеет смысл, если:

• сцепление буксует в грязи или на подъёмах;
• хочется сберечь коробку передач и раздатку и не тратиться на их ремонт;
• на двигателе стоит турбонаддув или другая доработка, повысившая крутящий момент;
• Нива готовится к трофи-рейду, экспедиции, внедорожной эвакуации, работе с прицепом или регулярной езде по тяжёлому бездорожью;
• нужен ресурсный комплект с кевларовой накладкой, мягким включением и тихой работой КПП на холостом ходу.

Производитель STARCO

STARCO выпускает усиленные сцепления для ВАЗ, ГАЗель, УАЗ и КамАЗ. Свои комплекты мы проверяем не только на стендах, но и в реальных условиях: водители-пилоты-испытатели STARCO тестируют сцепления на ГАЗель и Ниве, а Нивы со сцеплениями STARCO выходят на старт соревнований по бездорожью.

Технические характеристики

Комплектация

Частые вопросы о сцеплении SPK22025KV на Ниву

Смотрите также

• Керамическое сцепление SPK22026/4SP на Ниву Шевроле
• Сцепление SPK22501 с накладкой Органик на Ниву
• Все сцепления STARCO для ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva)
• Комплекты сцепления STARCO для ВАЗ
• Нажимные диски STARCO
• Ведомые диски STARCO
• Муфты сцепления STARCO
• Полезные статьи о выборе сцепления